سیسوگ در مقاله اول همه چیز درباره باتریها مقدمهای از فنآوریها و تکنولوژیهای باتری را بیان کرد. در این قسمت قصد دارد دستهبندی، مشخصات عمومی و اصطلاحات باتریها را توضیح دهد. با سیسوگ همراه باشید. در قسمت قبلی توضیح دادم که چگونه Max Maxfield مرا به پروژه ربات خود مرتبط کرد. این سری از مجموعه مقالات منجر شد که در آن ما انواع مختلف فنآوری باتری را، از lead-acid و zinc-based، lithium-based، گرفته تا انواع مختلفی از عجیب و غریب و فوق العادهترین نوع باتریها را توضیح دهم. همچنین در هر مقاله، چند نکته و ترفند را ارائه خواهم کرد.
از دیدگاه سنتی، باتری یک واکنش شیمیایی است که موجب تولید برق میشود. اما در این دوره چنین تعریفی برای آن کمرنگ شده است. که این میتوانید موضوع خوبی برای بحث و به اشتراک گذاشتن نظرات باشد.
برای جلوگیری از اشتباه، مهم است که توجه داشته باشید یک باتری انرژی پتانسیل را در خود ذخیره میکند. هنگامی که جریان بار الکتریکی جریان مییابد، این انرژی پتانسیل به شکل نیروی الکتریکی تبدیل میشود، که آمپر در برخی ولتاژها است و وات (آمپر * ولت) است. کل انرژيیای که به بار تحويل ميشود، ولتاژ لحظه ایست که از ضرب با جریان لحظهای (v(t) x a(t در طول زمان پیوسته حاصل میشود. به همین دلیل واحد انرژی ژول است زیرا وات در زمان پیوسته ضرب میشود.
باتریهای اولیه، آنهایی هستند که ولتاژ تولید میکنند و اساساً به محض ساخته شدن آماده استفاده (بدون شارژ) هستند، اینها اغلب قابل شارژ نیستند. باتریهای ثانویه پس از ساخت قبل از اولین استفاده باید شارژ شوند. این باتریها به طور کلی قابل شارژ هستند.
مقاومت داخلی باتری، که با اهم اندازهگیری میشود، مقاومت مؤثر DC است که با ولتاژ باتری به صورت سری قرار دارد (برای مقاومت AC، امپدانس را در زیر ببینید.). بیشترین مشخصات، حداکثر ضریب مقاومت داخلی برای یک شارژ یا دشارژ هنگام کار با باتری در مدت زمان توصیه شده توسط سازنده است. برای اندازهگیری مقاومت داخلی DC، از روش دو لایه DC-load استفاده می کنم. مقاومت بار را انتخاب کنید که باتری را به آرامی بارگذاری می کند، بار را به مدت 10 ثانیه اعمال کنید، سپس ولتاژ ترمینال V1 و I1 را با وجود مقاومت بار اندازه بگیرید. سپس یک بار بالاتر (مقاومت پایین) را برای سه ثانیه اعمال کنید و ولتاژ ترمینال V2 و جریان I2 را اندازه گیری کنید. مقاومت داخلی DC برابر است با = (V1 – V2) / (I2 – I1). دو بار باید به اندازه کافی متفاوت باشند تا دلتای ولتاژ بسیار واضحی را بسازند و البته در داخل توصیههای سازنده باقی بمانند. برای اعتماد بیشتر به این مقدار، اندازهگیریها را با یک جفت مقامت کاملا متفاوت تکرار کنید. وجه داشته باشید که مقاومت داخلی (و امپدانس) یک باتری، علت اصلی از دست دادن ظرفیت و ناکارآمدی آن است. سیسوگ در قسمت بعدی همه چیز درباره باتریها ادامه مشخصات عمومی و اصطلاحات باتریها را بیان خواهد کرد. با سیسوگ همراه باشید. منبع
این مجموعه مقالات توسط Ivan Cowie مهندس ارشد شرکت باتریسازی MaxVision نوشته شده است.
سلام.
خیلی ممنون . خیلی جالب بود.
سلام
خواهش میکنم دوست عزیز. خوشحالیم مورد توجه قرار گرفته