فرض کنید الآن سال ۱۹۴۵ هست و شما می‌خواهید به عنوان طراح الکترونیک یک رادیو قابل حمل درست کنید که احتمالاً قراره با برق خودرو کار کنه! و می‌دونید دیگه الکترونیک در سال ۱۹۴۵ با این چیزی که الآن ما می‌شناسیم خیلی خیلی متفاوت بوده و واژه‌ها هم خیلی خیلی متفاوت بوده‌اند. وقتی سال ۱۹۴۵ است و می‌گوییم قابل حمل منظورمون این نیست که تو دست یا جیب جا به بگیره بلکه منظور اینه که بشود با ماشینی، گاری‌ای چیزی حملش کرد و به دور از برق شهر قابلیت کار کردن داشته باشد.
خوب از المان‌های الکترونیکی که می‌شناسید فقط خازن و مقاومت و سلف در دسترستون هست و البته لامپ‌های خلاء. اگه لامپ خلاء رو نمی‌شناسید توصیه میکنم مقاله ساخت آمپلی‌فایر صوتی با لامپ خلأ EL90 (قسمت اول – معرفی لامپ) رو مطالعه کنید تا باهاشون آشنا بشید.
شاید برای شما مفید باشد: پری آمپلی فایر چیست؟
لامپ‌های خلاء برای این که کار کنند نیاز دارن دیگه دست کم ۲۰۰ ولت رو براشون تأمین کنید، وقتی دسترسی به برق شهر داشته باشید چاره کار ترانس‌های افزاینده است اما وقتی قراره یک رادیو قابل حمل بسازید یعنی با برق dc باتری خودرو طرف هستید?.
باید قید مدارات مبدل dc/dc رو بزنید چون ترانزیستور – ماسفت و فریت و … همه تو سال ۱۹۴۵ یک شوخیه!
اما چیزی که دارید چیه؟ مکانیک – بله مکانیک.
توی تصویر فوق مربوط به یه رادیو قابل حمل است که توی همون سال‌ها ساخته شده.
اون استوانه سیاه رنگ که روش نوشته ۲۴ ولت در واقع ترکیب یه موتور ۲۴ ولت دی سی است با یک دینام ولتاژ بالا که در واقع همون مبدل dc/dc است.
موتور با ۲۴ ولت می‌چرخه و دینام رو می‌چرخونه و خروجی ولتاژ بالا است?. باقی مدار هم که لامپ خلاء هست و مقاومت و سلف و خارن و مشتی سیم!
زمانی که این رادیو ساخته شده حتی pcb هم رواج نداشته از مدار زیرش میتونید متوجه بشید ? آیا شما هم از تعداد کم المان‌های این رادیو دارید تعجب می‌کنید؟ پس اونورش رو هم ببینید.
به اندازه خازن‌ها و مقاومت‌ها مخصوصا خازن‌های تریمر توجه کنید واقعا شگفت انگیزه.
خیلی عالی بود ، واقعا ممنونم
سلام خسته نباشید اقا نمیخاید این مقاله ساخت امپلی فایر با EL90رو تکمیل کنید چند ساله هیچ تغیری نکرده اگه بخاین من میتونم کمکتون کنم یه امپلی درست حصابی بسازید.. تنها چیزی که بلد نیستم ساخت ترانس خروجی صدا برای امپ لامپی هست که خاهش میکنم اگر کسی بلده به منم بگه 09360736383
با سلام و احترام حسابی نه حصابی و خواهش نه خاهش
خیلی جالب بود?? دستتون درد نکنه♥️
خوشحالم که از مطلب خوشتون اومده 🙂
مطلب فوق العاده جذاب و جالب بود
سپاس از تلاش شما برای این مقاله
خواهش میکنم دوست عزیز
متشکرم از حسن نظر شما
سلام من چند نمونه از رادیو های لامپی خودرو را از نزدیک دیدم . اتفاقا برایم جالب بود که نحوه ایجاد ولتاژ بالا را در آن ها بدانم .
نمونه هاییکه من دیدم یک ویبراتور الکترومغناطیسی شبیه زنگ اخبار های کاسه ای قدیمی البته در اندازه کوچک داشتند که برق مستقیم 6 یا 12 یا 24 ولت خودرو را به کمک یک ترانس به ولتاژ بالا تبدیل می کردند .
احتمالا صدای داخل خودرو های آن زمان آنقدر زیاد بوده که صدای توسان ویبراتور در آن گم شود .
البته استفاده از مبدل موتور ژنراتور در رادیو برایم تازگی داشت . اگر سورس اصلی مقاله را برایم ارسال کنید بی نهایت ممنون می شوم .
گشتی در اینترنت زدم عکس نمونه هایی از ویبراتور به همراه توضیحات پیدا کردم که لینک آن را برایتان می فرستم .
https://en.wikipedia.org/wiki/Vibrator_(electronic)
سلام – فکر میکنم این مدل ویبراتورهایی که لینک آن را قراردادید خیلی جدید تر از این مدل رادیو باشه شما به سال رادیو دقت کنید ۱۹۴۵ یعنی ۷۵ سال پیش!
من مدل دایناموتور رو در آوردم اگه سرچ کنید western electric dsx.13 حتی برای خرید هم الان هم در دسترس هستند. جزو محصولات نظامی بوده
این مقاله لینکی نداره و عکس ها توسط یک دوست به دستم رسیده که همه عکس ها رو هم قرار دادم.
سلام دوباره
سپاس گزارم از پاسختان .
البته استفاده از ویبراتور و اختراع آن به عنوان به عنوان مبدل ولتاژ به سال 1934 یعنی 86 سال قبل می رسه .
به لینک های زیر لطفا توجه کنید که به تاریخ ثبت اختراع 1934 و محصول ساخت سال 1941 کاملا اشاره شده و عکس آن گذاشته شده است .
خواهش میکنم – ممنونم برای کامل کردن اطلاعات این پست :))
سلام
western electric dsx.13
را در گوگل پیدا کردم . ممنونم . کاملا به موتور ژنراتور بودنش اشاره کرده است .
احتمالا در پست قبلی من فراموش کردم لینک ها را براتون بفرستم .
گفتم شاید یراتون جالب باشد .
http://members.iinet.net.au/~cool386/msp/msp.html
http://members.iinet.net.au/~cool386/vibservice/vibservice.html
بسیار عالی بله دارم لینک ها رو مطالعه میکنم